外围大小球对打-ETC数据涉造假调查:千余辆车被抢注 只能怪银行?

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外围大小球对打-ETC数据涉造假调查:千余辆车被抢注 只能怪银行?

外围大小球对打,河北邯郸多名车主反映,自己办理ETC时受阻,原因是名下车辆已经被工行抢先注册,必须要到工行解绑后才能办理。澎湃新闻调查发现,被抢注车超千辆,详情请看视频报道。

澎湃新闻记者关注ETC已经很出名了,曾经就有过报道:某银行员工身穿印有“稽查”字样的工作服,在湖北汉蔡高速琴台收费站前拦车办理ETC,这件事情在当时也是在当时引发广泛关注。

为什么会出现银行员工“花式”营销ETC的场面,原因在于高层下达了死命令,逼得基层没办法,只能想尽一切办法,为了ETC,两大行员工甚至打了起来。

其实,虚假签约这种事情在银行内部已经不是什么秘密,为了完成ETC任务,银行基层人员各显神通。最常见的有三种:

第一种是找报废汽车,这种汽车不会正常使用,只要有汽车行驶证,随便找个人身份证就可以签约,因为系统是支持一人签约多个ETC的。毕竟现在这个社会,一个人名下有多台车也正常。系统校验可以通过,任务是按照ETC签约数计算的,因此,管他ETC用或者不用,只要能算完成任务就行。

第二种是找驾校和出租车,尤其是市内出租车公司,都是可以批量签约,只要搞定某些特定关键人,一天签约上百台都不是问题。为此,银行找上门的都是一波接一波。

第三种就是找汽车租赁公司,比如说网约车,融资租赁的汽车,二手车市场等,也可以通过批量签约。还有共享汽车,比如说GoFun这种,这种车本来就是代步的,能上个绕城高速就了不得了,怎么可能会真正用到ETC呢?但是,还是算完成任务,所以一切车辆都不放过。

澎湃新闻报道邯郸部分车主被工行抢注签约了ETC,我个人认为极有可能属于第三种情况,就是汽车租赁公司把货车车主信息给了银行,银行为了完成了任务,根据车主信息签约了ETC。

因为绝对多数货车都是通过融资租赁(以租代购)的方式购车,很少有全款。这就意味着车主一般都是从融资租赁公司租车过来,然后分期还款。实际上车辆行驶证、大本等全部掌控在汽车租赁公司手上,即便是汽车已经完成过户,只要融资租赁没有结清,汽车租赁公司还是处于甲方地位。他完全可以选择跟银行进行合作。当然,汽车租赁公司跟银行不会白合作,银行会根据多少钱一台给予返佣。对于这种批量签约,刚开始,银行方面也是睁一只闭一只眼,毕竟为了完成任务数。后来,出了投诉问题,银行也就明确禁止这种行为。

总之,说是银行ETC数据造假,这背后的原因其实都是不切实际的任务压力。上梁不正下梁歪,如果不造假就完不成任务,这就意味着扣罚绩效,时刻要被约谈。如果要完成任务,就只能通过这种虚假的方式,才能把数据做上去。

真正老老实实,摆摊,发传单营销的基层网点,你们有几个完成了任务?

谁都知道抢注会引发客户投诉,但是,基层行冒着违规风险偏偏还要这么干,这只能说明,ETC任务已经把人逼急了,失去了理智才做出这种短视行为,明显是给自己挖一个大坑,等着被填埋。

大干快上ETC,不只是邯郸,全国各地都如此。我想,车主被抢注这事,也不会只是邯郸才有吧!