拉菲娱乐平台冻结-不学空警-2000学ZDK-03,俄A-100预警机就这样了

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拉菲娱乐平台冻结-不学空警-2000学ZDK-03,俄A-100预警机就这样了

拉菲娱乐平台冻结,近日,俄罗斯披露了新一代预警机a-100的最新情况。

按照计划,a-100预警机的雷达系统将于2017年3月在一架伊尔-76md改装成的a-100ll验证机上开始飞行试验。随后,雷达将转到以伊尔-476新型运输机为平台的a-100样机,预计样机将在2018年首飞。

这次a-100能如愿上天吗?还真难说,今天北国防务(微信id:sinorusdef)就为大家梳理一下a-100预警机已知的情况。

a-100发展历程

2006年6月8日,俄罗斯国防部正式签署研发a-100新一代预警机项目协议,项目代号“总理”(premier)。

项目有联合航空制造集团、联合仪器集团、tekhnodinamika公司以及金刚石·安泰集团等企业共同执行。其中联合仪器集团下属的“织女星”集团是“总理”任务系统(包含主探测雷达)的主承包商,别里耶夫公司则作为飞机机体子承包商。

△研制a-100的同时,俄罗斯也在升级a-50

2007年,别里耶夫公司开始将一架a-50预警机改装为a-100的验证机,代号为a-101。这之后,a-100的样机将按照规划使用最新的伊尔-476作为平台。

然而,到了2013年俄罗斯决定省去“中间环节”直接使用最新的伊尔-476作为a-100样机的实验平台。

(别问防务菌为什么现在测试雷达的机子又变成了老伊尔-76、改叫a-100ll,防务菌也不知道)

2014年11月21日,航星-sp航空制造厂向别里耶夫交付一架伊尔-476(飞机注册号78651),用于改装为a-100样机;2015年,航星-sp厂又在交付一架伊尔-476给别里耶夫,但不清楚是否用于a-100,或是a-60m或a-90等其它特种飞机项目。

△准备作为a-100样机的伊尔-476

北国防务(微信id:sinorusdef)注意到,在首架伊尔-476交付之前,俄军方要求对原有的“总理”任务系统进行升级,代号为“总理”-476。项目于2013年12月9日启动,按照协议,新系统应该在2017年11月份之前完成国家试验。

从最新确定时间点来看的话,明年3月试飞a-100的雷达系统,2018年完全样机首飞应该算得上按部就班。

外界之所以会认为a-100项目滞后,主要原因应该是2010、2011年期间俄罗斯媒体都曾提到过a-100样机将在5年后首飞。而之所以滞后,应该是雷达系统未能让军方满意。

a-100会长啥样?

当前世界各国的预警机发展可谓百发齐放,预警机以探测雷达为核心,以雷达的样式和安装而论,总结起来也就3种style:

第一, 飞机平台背部搭载圆盘,内部与a-50、e-3等老式预警机搭载旋转天线类似。不同的是新雷达上在俯仰方向上使用电扫描、水平方向上使用机械扫描,整体性能上提升明显。代表型号有中国电科14所出口巴基斯坦的zdk-03、美国诺·格的e-2系列最新改进型e-2d等。

△zdk-03预警机

第二, 同样是搭载圆盘,但内部却大不相同,它们采用3组固定的有源相控阵雷达天线,形成360°覆盖,整体性能较以往预警机提升了一代。代表型号有中国电科14所的空警-2000、中国电科38所的空警-500以及以色列出口印度的a-50i等。

△空警-2000

第三, 在机身背部搭载双面平板有源相控阵雷达天线,被称为“平衡木”。代表机型有中国电科38所的空警-200、瑞典的“爱立眼”、美国诺·格的“楔尾”等。

△空警-200

从北国防务(微信id:sinorusdef)获得的消息来看,a-100会采用上述的第一种style。

△2011年公开的a-100预警机模型

△2014年公开的a-100预警机模型,增加了很多细节

据悉,a-100保留了a-50的整体外部结构,采用工作在s波段(波长7.5-15厘米)的有源相控阵雷达,雷达天线转速12转/分钟,是a-50雷达天线转速的2倍,对高速目标的探测能力大大提升。目前,a-100的雷达正在地面进行台架试验。

作为一款定位集情报、监视、侦察、预警以及指挥于一体的机型,a-100还包含其它如情报、电子战等全新的子系统。其中部分的可以来看下面这张a-100设想图

图注:

1, s波段有源相控阵雷达

2, 电子支援措施(esm)系统

3, 电子支援措施(esm)系统或电子干扰措施(ecm)系统

4, 卫星通信天线

5, 自卫雷达告警和干扰系统

△a-50u预警机内景

ps.即使a-100能按进度在2018年首飞,但短期内俄军还是要靠改进后的a-50u。年底第4架a-50u就将交付,想了解a-50u改进细节的,点赞留言,防务菌立马就写……

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